前海以“促合作、簡(jiǎn)手續(xù)、降成本”為導(dǎo)向，構(gòu)建高效集約的貿(mào)易監(jiān)管模式。深圳海關(guān)啟動(dòng)跨境快郵件全天候通關(guān)模式，引入“順勢(shì)監(jiān)管”理念，實(shí)現(xiàn)國(guó)際快件包裹“智能分揀、集中查驗(yàn)、分區(qū)操作”。推動(dòng)智能化通關(guān)、進(jìn)口商品“1+4全球溯源核放”、深港陸空聯(lián)運(yùn)、全球中心倉(cāng)、原產(chǎn)地證智慧審簽等試點(diǎn)改革。單一窗口上線運(yùn)行，企業(yè)貨物申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)減少1/3，船舶申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)減少80%、放行時(shí)間由1天縮短到1小時(shí)；“中國(guó)前?！贝郢@得交通運(yùn)輸部批復(fù)設(shè)立；迅隆船務(wù)所屬“臺(tái)山”輪成為以“中國(guó)前?！贝鄣怯浀牡谝惠?；推行國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸“網(wǎng)上查驗(yàn)”，每年可為自貿(mào)區(qū)船舶代理企業(yè)節(jié)約工作時(shí)間9000余小時(shí)。在全國(guó)范圍內(nèi)率先幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一店三態(tài)”，即在同一實(shí)體店內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一般貿(mào)易進(jìn)口”、“保稅展示交易”和“跨境電商進(jìn)口”三大類進(jìn)口商品“線上+線下”銷售模式。